A Santoña-i „Alvi” verdigris El Diario Montañes-szal megrakva Lastresben dömpingel
A balesetet, amely nem okozott sérüléseket, a rakomány kirakodási manőverei közbeni elmozdulása okozta
A ’Alvi’, egy santoñai székhellyel rendelkező halászhajó, ezen a hétfőn felborult, miközben kirakodott verdát Lastres asztúriai kikötőjében. Nyilvánvalóan a baleset oka, amely szerencsére nem okozott sérülést a személyzet tagjai között, a kirakodás közbeni manőverek során a rakomány elmozdulásának tudható be.
A csónak, ami Arra vártam, hogy leadjak egy tonnát de verdel, délután fél ötkor fordult meg, amikor már a dokkhoz volt kötve. A halászhajó, 9,9 méter hosszú és 2004. november óta üzemel, a nap reggel hatkor kezdődött és délben érkezett meg Lastres kikötőjébe. Négy órával később rá került a kirakodás.
Ekkor a fedélzeten bekövetkezett hirtelen súlyeltolódás miatt a hajó elvesztette egyensúlyát, és a hajótesttel felfelé nézett a dokk mellett. Teljesen felborult.
Ezer kiló zöldbab vesztett
„Alvi” így vesztette el terhét, több mint ezer kiló makréla, amely a gát aljára került. A legénység több tanú szerint túl sok halat dobhatott az egyik oldalra, miközben várták a kirakodást, ami a hajót arra az oldalra, a kikötőtől legtávolabbi oldalra indította volna.
A baleset idején a hajón voltak három legénységi tag, aki a vízbe ugrott, miután több ember figyelmeztette őket, akik a kikötőben voltak, és kiáltásaikkal riasztották őket, amikor látták, hogy a hajó nyilvánvalóan billen. A legénység egyike sem sérült meg. A hajó kapitánya annyira a kikötőbe költözött, Manuel Pellón, mint a fiad, ki Nem tudtam visszatartani a sírást, hogy lássam, mi történtvagy több olyan szakértőn kívül, akik megpróbálják tisztázni a történteket, mielőtt visszahelyezik a hajót az eredeti helyzetébe, és akiknek igazolniuk kell az általa elszenvedett károkat is.
Más halászok segítségével az „Alvi” kapitánya hétfő késő délutánján elfoglalta a hajó rögzítését, amelyet kedden megpróbálnak megfordítani.
Fotók megtekintéséhez
«Miután felborult, semmi elektromos már nem ér –Magyarázza a Santoñai Halászszövetség főnökét, Miguel Fernández-t; az összes hídeszközt használhatatlanná tették. Most meg kell próbálnunk a motort gyorsan kivenni és hagyni, hogy a szerelők működjenek. A sisakot és a motort ez fogja megtenni, de meg kell próbálnod minél előbb megfordítani. Most pár hónapos munka áll előttük ».