A Toyota Matrix 2009 tesztelt
A Toyota Matrix megújult dizájnvonalat és nagyobb belső teret kínál a felhasználóknak. Szerző: Ricardo Silverio
A Toyota Matrix egyfajta „terepjáróként” érkezett a Corolla vagy a nagy hátsó nyílású autóhoz, amely olyan kombináció, amely a dizájnt, a teret és az autóvezetés kényelmét keresi. A modell második generációja minden szempontból gyakorlatilag új, a legszembetűnőbb az új keleti stílusú dizájn.
Annak ellenére, hogy a Matrix a márka autónak tekinthető, logikailag nagyobb a teherbírás és az utasok számára biztosított hely jelentősen javul.
Külső megjelenés: Az új Matrix dizájn sok hangulatot áraszt, vonalai pedig azt a sportosságot jelzik, hogy a Corolla szedán testvérének nincs hiánya.
Belső megjelenés: röviden összefoglalható: kényelmes, tágas és kellemes a szemnek, ehhez hozzáadva a műszerfal elemek ergonómiáját.
Ár: Az általunk tesztelt egység az XR változat kézi sebességváltóval volt, 239 200 dolláros peso áron.
Műszaki és mechanikai jellemzők
2,4 literes, négyhengeres motorral rendelkezik, amely 158 LE teljesítményt és 219 Nm forgatónyomatékot termel, mindezt 5 fokozatú sebességváltóval összekapcsolva, ez mindaddig hatékony, amíg az indításkor nem várható nagy dinamizmus súlya 1350 kg nem teszi lehetővé.
Az erősítéses kormányzás alkalmas a város számára, míg az autópálya-szakaszokon a kormányzás sebességérzékeny, így a Mac-Pherson típusú felfüggesztés biztonsága biztonságosan átkerül a kezünkbe.
Jobb lehet. Mondhatnám, hogy a felfüggesztésnek szilárdabbnak kell lennie, de ez közvetlen hatással lenne a kezelésre, és elvenné a Matrix által megszokott hangsúlyt.