Az üzemanyag és a hőmérséklet elkerüli a veszteségeket
Képzelje el a következő jelenetet: az üzemanyag-vásárlás befejezése után az állomás vezetője rájön, hogy kevesebb üzemanyagot küldtek neki, mint amennyit vásárolt.
Az iparban dolgozók tudják, hogy ez a fajta helyzet nem olyan ritka, mint gondolják, mert a nap végén számos oka van annak, hogy előforduljon.
Az első dolog, ami ránk támad, az az érzés, hogy a szállító vagy a szállító megtévesztette. A válasz azonban sokszor nem csalás, hanem kémiai jelenség: a folyadékok - például az etanol és a benzin - képessége a környezeti hőmérsékletnek megfelelően tágulni vagy összehúzódni képes. Ez a jelenség nyilvánvaló, amikor az üzemanyag-forgalmazó a terméket a tartálykocsiba helyezi egy hőmérsékleten, és más hőmérsékleten szállítja az állomásra.
Az állomáson történő tankoláskor a tartálykocsiban tárolt üzemanyagot a környezeti hőmérsékletnek megfelelően fel lehet melegíteni vagy hűteni, ami eltérő bruttó térfogatot eredményez, mint a tartálytér feltöltésekor. Egy tartálymérő rendszer, amely képes jelezni ezt a változást, hatékony eszköz a szállítási folyamat ellenőrzésére, mert végül is minél kisebbek a veszteségek, annál jobbak a pénzügyi eredmények.
Végezze el a számlákat
Két gyakori folyamat van annak elemzésére, hogy mennyit vesztett a szállítás közbeni hőmérséklet-változás.
N. Folyamat vagy 1
Az állomás a kirakodás előtt kiszámítja a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét, és az eljárás után ellenőrzi az értéket. Ha ez megtörtént, az állomások vezetői összehasonlítják a különbséget a vásárolt üzemanyag mennyiségével, kiszámítva ezzel a különbséget.
N. Folyamat vagy 2
Az állomás megerősíti, hogy a teherautó rakománya elérte-e a jelzővonalat (ezt az 1. folyamatban is meg kell erősíteni), és megerősíti, ha van különbség. Ha van ilyen, akkor az állomás saját szivattyúval egészíti ki a teherautó szintjét, elszámolja a különbséget és számlát állít ki a forgalmazó számára, aki a pótértéknek megfelelő fizetést teljesíti.
Kétségtelen, hogy az első folyamat hatékonyabb, és sokkal kevesebb munkát igényel az állomás alkalmazottaitól és vezetőitől. Az egyszerű kivonásszámlálás és a rövid szám-összehasonlítás sokkal egyszerűbb eljárás, mint a tartálykocsi feltöltése és a szállítónak történő számla kiállítása.