Km teszt Renault Clio
A 2013 áprilisában vásárolt Renault Clio-nak ekkor közel 80 000 km-es futásteljesítményt kell elérnie. De azóta, hogy egy hónapig megállt a műhelyben, és nem teszünk meg annyi kilométert, amennyit szeretnénk, éppen áthaladtunk a teszt meridiánján, 60 000 km-en, azon a távolságon, amelyen meg kell tenni a második ellenőrzést.
Figyelem a következő felülvizsgálatról
1500 km hiányában a szerviz elérése érdekében minden alkalommal, amikor kapcsolatba lépnek, a műszerfal monokróm képernyőjén megjelenik egy üzenet, jelezve a hátralévő kilométereket, így nehéz elfelejteni, hogy időpontot kell foglalni a műhelyben.
A figyelmeztető lámpa mindig világít, ha elérik a felülvizsgálati számot
A fenti vonalak feletti kép azt mutatja, hogy ha elérte a 60 000 km-t, a váz alsó részében kigyullad a műhelyen való áthaladásra figyelmeztető figyelmeztető lámpa, ugyanaz, amely meghibásodás esetén világít.
Február 28-án, csütörtökön felhívtuk a hivatalos Renault márkakereskedőt, a Leomotor Asturias-t, az Avenida del Conde Guadalhorce 125. szám alatt, Avilésben (honlap). Ez a márkakereskedés egy olyan csoportba tartozik, amely hét Renault-engedménnyel rendelkezik (ebből négy Asztúriában). Jeleztük, hogy a legújabb generációs Renault Clio benzin 60 000 kilométeres felújítását szeretnénk elvégezni. Miután megállapodott a napról és az időpontról - március 5., szerda, 10:00 körül -, és felírta a rendszámunkat, megkérdezi tőlünk, hogy ez magán-, cég- vagy bérleti autó. Pontosította, hogy "tudni kell, van-e itt aktája, vagy nincs". Mondtuk neki, hogy egy cégtől származik, hogy áthaladunk a környéken, és hogy aznap szabadnapunk van, hogy mindent megtegyünk.
Az olaj, a hűtőfolyadék, az akkumulátor és a légszűrő szintje az ellenőrzés előtt
Mielőtt átmentünk az ellenőrzésen, körülbelül 59 000 km-rel megtettük egy kis ellenőrzést a gumik, a hűtőfolyadék és a motorolaj állapotában. És 200 km-rel az ellenőrzés előtt elmentünk egy First Stop központba (az Avenida de Torrelavega 21. szám alatt, Sarón, Cantabria), hogy ellenőrizzük a féktárcsák és a betétek állapotát. Az a személy, aki gondoskodik rólunk, azt mondta nekünk, hogy a legjobb, amit tehetünk, az az, hogy most cseréljük ki a tablettákat. Ebben a központban vásárolunk szélvédőmosó folyadékot, és maximálisan feltöltjük a tartályt.
A felülvizsgálatra akkor érkeztünk, amikor a jelölő 61 487 km-t jelzett. Közvetlenül a műhelybe lépés előtt csökkentettük a 0,6 bar nyomást a bal hátsó kerékre, így a 2,1 helyett 1,5-re hagytuk. A jobb hátsót is leeresztettük, de anélkül, hogy megnéztük volna, mennyit. Tesszük, hogy lássuk, megfelelnek-e azoknak a pontoknak, amelyeket a felülvizsgálat során ellenőrizniük kell, egy nagyon egyszerű és fontos munkát.
A böngészőből megtalálható a hivatalos Renault műhely
10.05-kor érkeztünk meg a műhelybe. Viszonylag nagy márkakereskedésről van szó, több mint 20 járművel rendelkező értékesítési területtel - bár nincs sok hely közöttük - és egy nagy műhellyel - körülbelül 10 lift és járművek sokasága lehet (mind javításra, szállításra, mind új nyilvántartásba vételre ) -. A műhelyben rengeteg rendet és tisztaságot lát, legalábbis ezt értékeljük oldalról. Van egy harmadik terület, a Renault Minuto vagy a Renault Express nevű, két dobozos, áttekintésre és gyors szerelőkre szánt terület.