Suzuki 88 - A fórum Grand VitaraXL-7

Saját és harmadik féltől származó sütiket használunk szolgáltatásaink javításához, és az Ön preferenciáihoz kapcsolódó hirdetések megjelenítéséhez a böngészési szokások elemzésével.
Ha folytatja a böngészést, úgy gondoljuk, hogy elfogadja azok használatát. További információt, illetve a beállítások módosításának módját a sütikre vonatkozó irányelveinkben találhatja meg

vitaraxl-7

Ebben a részben a Suzuki Grand Vitara és az XL-7 tulajdonosok mutatkozhatnak be. Tartalmazhatják járműve előkészületeit és fényképét is.
Ne felejtsd el elmondani a Suzuki pontos modelljét, honnan származnak, és mindezt. és ha ez utóbbi szerepel az aláírásban, annál jobb. Minden jót.

P.S.
A szamuráj szakaszban van egy példa arra, hogy ez a szakasz hogyan megy.

SUZUKI GRAND VITARA INFORMÁCIÓK (standard):

Kihasználva a Suzuki Grand Vitara belső terének frissítését, ezt a TT-t a HDI motor legújabb fejlesztésével látták el, amelynek ma már 16 szelepes hengerfejje van, javítva a ma igényelt út karakterét.
Enrique Bonafonte. Fotók: J.F. Pacheco.

A második változás, amelyet a 16 szelepes hengerfej hoz magával, a viselkedés megváltozása. A Suzuki most kissé lustább az alacsony köröknél és a felépülésnél, de amikor megemelkedik az autópálya-körutazás, akkor nincs összehasonlítása az előddel. Végül is a piac gyors járműveket követel az egyre több autópályán vagy autópályán. A Suzukinak most egy ötszáz körrel rendelkező vörös zónája van, ami azt jelenti, hogy az 1000 fordulat/perc biztonsági különbséggel 150 km/h jelzővel úgy tudunk gurulni, hogy a motor csak 3500 fordulaton fordul. Ilyen ütemben a kilométerek jó ütemben esnek, és így Suzuki mechanikánk örök lesz. Ez a jobb menet magas fordulatszámon lehetővé tette számunkra a sebességváltás és a végsebesség 13% -kal hosszabb, mint korábban, 10 km/h-val növelve a végsebességet. Ennek a motornak a jó egészségét az erőbankunk bizonyította, hogy 116 CV-t ért el a műszaki adatlap 109 CV-jéhez képest.

ADATLAP:
Motor
Előrejelző helyzet
Hengerek száma 4
Kiszorítás (cm3) 1.997
Furat x löket (mm) 85,0 x 88,0
Dízelellátás: Dízel. Közvetlen befecskendezés. Common rail. Befecskendezés vezérlése: elektronikus. Kompresszor: Turbo és Intercooler
Maximális teljesítmény (CV/rpm) 110/4000
Maximális nyomaték (mkg/rpm) 27,55/1750
Terjedés
Integrált csatlakoztatható vontatás