A 2021-es munkaerő-szállítás plusz megértem

A közlekedés plusz

Mindig fel kell tölteni? Minden dolgozó? Mennyit számol fel? Felsorolt? Lássuk, miből áll a szállítási plusz.

Kinek jár a szállítási bónusz?

A szállítási plusz pénz, amelyet a munkavállaló a vállalattól kap, hogy kompenzálja a munkába járás útján keletkezett költségeket. Általában a kollektív szerződésben ismerik el, különféle nevekkel, például távolság plusz, béren felüli plusz, közlekedési segély plusz stb., De ha kompenzálják a hazafelé és munkába járás költségeit, akkor plusz a szállításhoz. Az összeg, függetlenül attól, hogy fix vagy sem, havonta vagy naponta, attól függ, hogy a kollektív szerződés mit jelez.

Ha jogosult a szállítási bónuszra, azt a bérszámfejtésen fel kell tüntetni, egyértelműen szállítási bónuszként megadva. Ha nincs feltüntetve, hogy ez a plusz, akkor nem kapja meg. A bérszámfejtésen belül az "időbeli elhatárolások" részének kell lennie, bár a vállalatnál alkalmazott bérszámfejtési modelltől függően a "béren kívüli felfogás" szakaszba kerülhet.

Példák a plusz szállításra néhány kollektív szerződésben

Mindegyik Megállapodás bizonyos módon szabályozza és fizeti a szállítási pluszt, sőt egyes Megállapodások sem szabályozzák. Lássunk néhány példát:

Pénzügyi hitelintézetek kollektív megállapodása. 31. cikk „Plusz szállítás. A személyi szállítás költségeinek fedezéséhez munkanaponként 3,57 eurós szállítási jutalmat állapítanak meg. Az említett bónuszt a vasárnap, ünnepnapokon, nyaralási napokon és egyéb indokolt vagy indokolatlan okokból a munkából való távolmaradás napjainál bérelt személy már nem kapja meg. "
Állami szintű kollektív munkaszerződés az utazási irodák szektorához (pdf): havi 115,69 eurós szállítási bónuszt írnak elő. Ezt a bónuszt 11 kifizetésben kapják meg (nem kapják meg a vakáció hónapjában, és nem is érkeznek extra kifizetések), bár a befizetés előzetes értesítéssel arányos lehet a 12 bérjegyzékben. Az összeg megegyezik az elvégzett naptól függetlenül.
Kollektív szerződés a madridi fémkereskedelem ágazatához (pdf): ebben az esetben "városi közlekedésen felüli bérprémiumnak" hívják, és minden év fizetési táblázatai szerint fizetik, 95,20 és 99,04 euró között, az átmeneti időszak általában, a képzési szerződések kivételével, amelyek évtől függően 58,43, 59,60 vagy 60,79 euró leszek. Évente 11 hónapban fizetik ki, bár arányosítható a 12 bérszámfejtésen. A munkából való igazolatlan hiányzás esetén az arányosan csökkenthető azzal, hogy nincs költsége az adott napok kompenzálására.

Gyakran feltett kérdések a közlekedési pluszról

Hogyan terhelik a részmunkaidős szerződésekben a szállítási bónuszt?

Ne feledje, hogy kétféle részmunkaidős szerződést találhatunk:

a) Olyan szerződések, amelyekben a munkavállaló a hét minden napján megy dolgozni, de nem egész nap dolgozik, hanem kisebb óraszám, például fél nap.

b) Részmunkaidős szerződések, amelyek teljes napokat dolgoznak, de kevesebbet, mint a teljes munkaidős szerződések. Például egy áruházi eladóról lenne szó, aki csak szombaton és vasárnap dolgozik, szemben a teljes munkaidőben foglalkoztatott kollégáival, akik heti öt napon dolgoznak.

Az a) esetben nem szabad elfelejteni, hogy a szállítási bónuszt a munkába járáshoz kapcsolódó költségek kompenzálására kapják, és ezek a kiadások a napi ledolgozott órák számától függetlenül megegyeznek. A részmunkaidős munkavállalónak, aki heti öt napban részmunkaidőben dolgozik, ugyanazok az oda-vissza útiköltségek számítanak, mint annak, aki teljes munkaidőben.